刷新纪录！二十五局承建我国转体角度最大跨高铁桥梁华丽转身

中铁二十五局集团 2023-02-15

转体大片震撼来袭

9月27日凌晨，由中铁二十五局承建的南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交工程主桥左幅成功转体。长160米、宽20米、重1.8万吨的T构箱梁，在2台千斤顶及牵引索的拉动下，以平均每分钟1度的速度旋转120度，于凌晨3时58分转体精确就位，成功跨越铁路。

南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交工程

主桥左幅成功转体

该桥的成功转体备受关注，包括中新网、人民网、广西电视台、广西日报、南宁日报、南宁晚报、南国早报等十余家媒体对此进行了密集的、大篇幅的报道。

中新网等媒体专题报道此次转体

创下多个全国第一

此次亭洪路转体桥还创下了多项纪录：跨高铁转体角度120度全国第一，混凝土T构长度160米全国第一，国内首次采用超长混凝土T构梁端无合龙段施工，转体重量全国第三。

技术人员监控转体角度

南宁市亭洪路上跨铁路立交桥，位于广西南宁市江南区，跨越湘桂铁路、南昆客专及拟建的南崇城际铁路。建设过程中为了不影响铁路的正常运营，跨越铁路的主桥采用转体法施工，先平行于铁路线路外浇筑梁体，最后使用千斤顶牵引旋转就位。

桥梁转体

此次桥梁转体很好地解决了跨铁路施工对铁路运营的影响，具有明显的经济、技术优势。整个转体结构由转盘、球铰、牵引系统、限位挡块系统等组成，通过计算机严格控制点位，最终达到转体高精度就位。

精准到位

据悉，中铁二十五局参建的亭洪路延长线是江南工业园东西走向交通主轴，连接壮锦大道、沙井大道，设计时速50公里，为双向六车道。亭洪路延长线（南建路-壮锦大道）预计将于年内建成通车，届时将大幅缓解该区域拥堵情况，极大改善江南片区交通路网状况。

下一步，中铁二十五局将继续严格规范施工，努力推进施工进度，为广西壮族自治区成立六十周年献礼。